לקראת הגרנד פרי של מקסיקו סיטי: נתונים, טיפים לנהיגה ואסטרטגיה
אנטונלי צריך שתי נקודות בלבד כדי להכריז על אליפות העולם, ופירלי צופה מירוץ של עצירה אחת עם תפקיד מרכזי לתרכובת הרכה.
פורמולה 1 מגיעה לסוף השבוע בסיבוב ה-19 בלוח המירוצים, הגרנד פרי של מקסיקו סיטי. האימונים החופשיים הראשון והשני ייערכו ביום שישי, 30 באוקטובר, האימון השלישי והמוקדמות ביום שבת, והמירוץ ביום ראשון, 1 בנובמבר.
קימי אנטונלי ניצח בגרנד פרי האחרון באוסטין, זה הניצחון התשיעי שלו העונה, והפער שלו בראש אליפות הנהגים הגיע ל-123 נקודות על ג'ורג' ראסל, חברו לקבוצה. הוא יכול להבטיח את האליפות הראשונה שלו כבר במקסיקו: מספיקות לו שתי נקודות, כלומר מקום תשיעי. גם בלי נקודות הוא יוכל לסגור את האליפות אם לא ראסל ולא לואיס המילטון ינצחו במירוץ.
מאחור מתחוללת התמודדות צמודה: ראסל, המילטון, מקס ורסטאפן ושארל לקלר נמצאים בטווח של 10 נקודות זה מזה, במקומות 2 עד 5. רד בול השוותה את מקלארן בנקודות ועקפה אותה למקום השלישי באליפות הקבוצות. בקרב על המקום החמישי רייסינג בולס מובילה עם 102 נקודות מול 69 לאלפין, והאס עדיין מחזיקה את אאודי מאחוריה במאבק על המקום השמיני.
ג'ולון פאלמר, נהג פורמולה 1 לשעבר, מסביר שבגלל האוויר הדליל הקבוצות מפעילות את הרכבים בכוח הצמדה מרבי, אך עדיין יש מעט אחיזה. לדבריו אזורי הבלימה הגדולים בחצי הראשון של ההקפה מורכבים, והמקטע האחרון באצטדיון איטי וקשה לנהיגה.
פירלי מציינת שהמסלול נחשב לאחד הפחות תובעניים לצמיגים, אך האוויר הדליל מגביר החלקה וגורם לגריינינג (התגלגלות גומי) להיות גורם שכדאי לעקוב אחריו, במיוחד על האספלט החדש והחלק יותר. לפי פירלי, מירוץ של עצירה אחת עשוי להיות מועדף, והתרכובת הרכה C5 עשויה למלא תפקיד מרכזי הן במוקדמות והן במירוץ. עוד צוין שהישר הארוך לפני פנייה 1 מגביר את הסיכון לנעילת גלגלים.
