מעבר לכותרת
השבוע ב-60 שניות • לכל הכתבות
Liauzh / CC BY 4.0, Wikimedia Commonsוולף למצוות מרצדס: בלי ראסל לא ניתן היה לקחת את הסיכון עם אנטונלי
לפי סגן מנהל הקבוצה בראדלי לורד, טוטו וולף כתב לכל עובדי מרצדס שבלי נהג ברמתו של ג'ורג' ראסל הקבוצה לא הייתה יכולה להרשות לעצמה לקדם טירון כמו קימי אנטונלי.
Liauzh / CC BY 4.0, Wikimedia Commonsפאדל בפאדוק: למה נהגי הפורמולה 1 אובססיביים לענף וכיצד אסטון מרטין נכנסת לתחום
ענף הפאדל הופך פופולרי יותר ויותר בקרב נהגי הפורמולה 1, ואסטון מרטין היא הקבוצה הראשונה שמשיקה קולקציית מחבטי פאדל בשיתוף פעולה עם חברה מתחום.
Liauzh / CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commonsהמילטון: "כל עוד אני בפרארי, ככה זה יהיה" - אמשיך ללחוץ לשינויים בקבוצה
לואיס המילטון הבהיר שכל עוד הוא בפרארי ימשיך לדחוף לשינויים כדי להפוך אותה לקבוצה שמתחרה על אליפויות, ואמר שהקבוצה יכולה להילחם על התואר בשנה הבאה.
Liauzh / CC BY 4.0, Wikimedia Commonsאנטונלי מסביר איך שלט ביחידות ההנעה החדשות: "ניסיתי לנהוג בצורה טבעית ככל האפשר"
קימי אנטונלי, אלוף העולם הצעיר בתולדות הפורמולה 1, סיפר כיצד התאים את סגנון הנהיגה שלו לחוקים החדשים של 2026 וצופה שהמצב ישתפר ב-2027.
Liauzh / CC BY 4.0, Wikimedia Commonsאנטונלי התרגש עד דמעות כשהקהל באצטדיון הריע בשמו במשחק איטליה נגד צרפת
אלוף העולם קימי אנטונלי נראה מתאפק לא לבכות כשכ-70 אלף צופים בסן סירו קראו בשמו במהלך ניצחון איטליה 3:1 על צרפת בליגת האומות.
Liauzh / CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commonsנהגי הפורמולה 1 מבקרים את צמיגי הגשם של פירלי: "לא מספיק טוב"
אחרי השימוש המשמעותי הראשון בצמיגי הביניים והגשם ב-2026 בסאו פאולו, סיינס ואלבון מבקרים את הצמיגים, בעוד ראסל מתאר אותם כטובים מהצפוי.
Liauzh / CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commonsוולס: ויליאמס ויתרה על שדרוגי אירו ב-2026 כדי להתמקד ב-2027: "כואב נורא"
מנהל הקבוצה ג'יימס וולס מסביר שוויליאמס בחרה לא להביא שדרוגים אווירודינמיים למכונית של 2026 ולחסוך את משאבי תקרת התקציב לשנה הבאה.
Liauzh / CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commonsטוטו וולף השווה את פרנק וויליאמס עם תשעה תארי קבוצות: הדרך מוויליאמס למרצדס
אחרי זכייתה התשיעית של מרצדס באליפות הקבוצות, מנהל הקבוצה טוטו וולף משווה את הישגו של סר פרנק וויליאמס. הנה הדרך שעשה האוסטרי מהפאדוק של ויליאמס ועד הצמרת.
Liauzh / CC BY 4.0, Wikimedia Commonsסטלה: נוריס הוא "מאסטר" בקריאת תנאי המסלול והתאמה אליהם
מנהל מקלארן, אנדראה סטלה, שיבח את יכולתו של לנדו נוריס לקרוא את תנאי המסלול ולהסתגל אליהם, אחרי הניצחון בגרנד פרי של סאו פאולו.
Getty Images / Red Bull Content Poolעשור להצלה של ורסטאפן באינטרלגוס: מירוץ הגשם ב-2016 שהפך לדפוס חוזר
לפני עשר שנים סיים מקס ורסטאפן במקום השלישי בסאו פאולו אחרי שהתאושש מהמקום ה-16. מאז חזר על הישגי התאוששות באותו מסלול שלוש פעמים.
Eustace Bagge / CC BY 4.0, Wikimedia Commonsהמילטון איבד את תואר "הספורטאי הכי שיווקי" ולקלר עקף אותו בדירוג
לואיס המילטון צנח למקום ה-22 בדירוג 50 הספורטאים השיווקיים ביותר של SportsPro, ושארל לקלר הוא כעת נהג הפורמולה 1 המדורג הגבוה ביותר.
Liauzh / CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commonsאדריאן ניואי: הונדה מאוכזבת מהקצב, אך הנחישות של אסטון מרטין רק מתחזקת
אדריאן ניואי אמר כי הונדה מאוכזבת מהתקדמותה העונה, אך הדגיש שהשותפות עם אסטון מרטין צריכה להתמקד בעתיד.
החליקו לעוד 11 כתבות ← · לכל הכתבות