נהגי רד בול חוששים מההזנקה במקסיקו, ורסטאפן: "הזנקת לה מאן הייתה מהירה באותה מידה"

מקס ורסטאפן אמר שהיה לו הקצב להילחם על הפול פוזישן במקסיקו סיטי, אך ההקפה האחרונה שלו נהרסה בגלל נעילת גלגלים בפנייה 13. לדבריו, הדבר נגרם בעיקר בגלל שלנדו נוריס הפריע לו מעט במקטע האחרון.

תוצאת המוקדמות הייתה מזכה את ורסטאפן במקום בשורה השנייה בגריד, אך בגלל העונש שקיבל על התקרית עם ליאם לוסון ביום שישי הוא יזנק חמישי. בעבר השורה השנייה במסלול במקסיקו נחשבה לנקודת זינוק טובה, בין היתר בגלל הסלסטרים החזק בדרך לפנייה הראשונה. ורסטאפן אמר בציניות: "אי אפשר לדעת מראש. אולי מחר נחשוב שהמקום החמישי לא היה כל כך רע".

הבעיה הגדולה יותר היא שרד בול מתקשה בהזנקות לאורך עונת 2026, והקטע הארוך עד הפנייה הראשונה עלול להחמיר זאת. מנהל הקבוצה לורן מקיס כבר אמר שאי אפשר לפתור את הבעיה במלואה השנה, משום שנדרשים שינויי חומרה, בהם במצמד, שיוכלו להיכנס רק ב-2027. עם זאת הוא קיווה להתקדם עם הציוד הקיים, כפי שכבר נעשה מאז המירוץ הראשון במלבורן.

כשנשאל אם הוא בטוח יותר בהזנקה מבשבועות קודמים, ורסטאפן ענה: "לא ממש, אם אני כן עד הסוף". באימון ביום שישי אמר ברדיו שהזנקות האימון היו "אסון" והציע להזנק בסגנון לה מאן, לרוץ, לדחוף את המכונית ולקפוץ פנימה. בראיון לתקשורת ההולנדית צחק ואמר: "אולי באמת צריך לעשות את זה, אני חושב שזה היה מהיר באותה מידה".

ורסטאפן הוסיף שיש כמה דברים שאפשר לשפר, אך הם קשורים בעיקר לנהלי הקבוצה ופחות לנהג. איזאק האדג'ר קיווה שההזנקה תהיה טובה יותר, אך הדגיש שמדובר בצעד אל הלא נודע אחרי בעיות טכניות באימון החופשי הראשון, שבו כמעט לא הספיק לרוץ ולא ביצע הזנקות אימון.