ברנדל: המילטון מנצל את הסערה במקסיקו כדי לחזק את מעמדו כנהג מספר 1 בפרארי

מרטין ברנדל, בעבר נהג בפורמולה 1 וכיום פרשן, סבור שלואיס המילטון משתמש בהשלכות ההתנגשות מול שארל לקלר בגרנד פרי של מקסיקו כדי לחזק את מעמדו בפרארי.

במירוץ ניסה לקלר לעקוף מבחוץ בפנייה 4, יצא רחב, חתך על הדשא וחזר להוביל. השופטים נתנו לו עונש של חמש שניות במקום עשר, בנימוק ששתי המכוניות נכנסו לפנייה במהירות מוגזמת. העונש לא החזיר את ההובלה להמילטון: מקס ורסטאפן ירש את הניצחון, המילטון סיים שני, 0.799 שניות מאחוריו, ולקלר ירד למקום הרביעי.

לדברי ברנדל, המילטון נמצא בשלב בקריירה שבו הוא מדבר ללא פילטר. הוא ציין שהמילטון אמר ברדיו שפרארי נתנה ללקלר את הניצחון עם עונש של חמש שניות בלבד, ושלדעתו מהלך כזה משתלם. ברנדל הוסיף שבפועל המהלך לא נתן ניצחון לנהג פרארי, והגדיר אותו "לא חכם" ו"מהלך של 75-25 נגד חבר לקבוצה".

ברנדל השווה את המצב למה שקרה במקלארן בין נוריס לפיאסטרי, ולשנים שבהן התחרו המילטון וניקו רוזברג במרצדס, כשאירועים במונאקו ובספא ב-2014 הביאו לקביעת כללי קרב רשמיים. לדבריו, הקבוצות גדלו מ-40 איש ל-2,000, וקשה למדוד נהג כפרט בתוך מבנה כזה.

ברנדל הוסיף שהמילטון הבין שיש לו פלטפורמה טובה לחזק את מעמדו כנהג מספר 1 ולהגדיל את השפעתו, ושלא יוותר עליה. לדבריו, הקריאה של המילטון "יש לנו בעיות גדולות" כשיצא מהמכונית בזמן הדגל האדום לא כוונה לאנשים במקסיקו, אלא לאנשים באיטליה.