קאדילק טרם החליטה אם להמשיך עם בוטאס ב-2027; הרטה בתמונה
בוטאס נשאר המועמד המוביל להמשיך בקאדילק, אך הקבוצה טרם מימשה את האופציה בחוזהו, וקולטון הרטה נחשב למתמודד רציני על המושב.
ולטרי בוטאס חתם בקאדילק על חוזה לכמה שנים וחזר לגריד העונה, אחרי שנה כנהג שלישי במרצדס. עם זאת, נמסר כי הקבוצה טרם החליטה להפעיל אופציה בחוזהו שתשאיר אותו במושב גם ב-2027.
העונה לא שיחקה לבוטאס. בגרנד פרי האחרון באוסטין הוא נעצר על המסלול בחשד לבעיה ביחידת ההנעה, והיה זה הפרישה השמינית שלו העונה. רק לאנס סטרול מאסטון מרטין פרש יותר פעמים, 11 במספר.
סרחיו פרז, שהוכרז כממשיך בקאדילק מ-2027, מקדים אותו במספרים: 10-8 בדירוג, 6-1 במירוצים ששניהם סיימו, והמעגל המהיר ביותר של הקבוצה ב-14 גרנד פרי מול שלושה של בוטאס. בקאדילק מציינים שלעיתים הקבוצה מריצה גישות שונות בשתי המכוניות.
הקבוצה מרוצה מבוטאס, בעיקר מהאופן שבו הניע את הצוות ומהמשוב שהוא נותן על המכונית. אולם כעת היא בוחנת אם לסטות מהאסטרטגיה הראשונית של העדפת ניסיון. קאדילק הבהירה בעבר שתרצה נהג אמריקאי, אך רק על בסיס כישרון.
קולטון הרטה הוא נהג הניסויים של הקבוצה, ולמרות שהוא מדורג 19 בפורמולה 2, הרשים בארבעה אימונים חופשיים 1 העונה. חסרה לו נקודה אחת לסופר-רישיון, והוא אמור לקבל אותה באימון החופשי הראשון במקסיקו. אסטבן אוקון, שנפרד מהאס, וצוקי צונודה מרד בול נקשרו גם הם למושב, אך נחשבים למועמדים חלשים יותר. לקאדילק אין לחץ להחליט, כי כמעט כל שאר ההרכבים סגורים.
