לקלר מגיב להמילטון: "הנהיגה שלו הייתה על הגבול" אחרי המגע בפנייה 4 במקסיקו
שארל לקלר אמר שגם נהגתו של לואיס המילטון הייתה "על הגבול" בהקפה הראשונה במקסיקו, ומסר ששניהם יקיימו שיחה על האירוע.

שארל לקלר הגיב לדברי לואיס המילטון, שאמר כי פרארי צריכה "שיחות רציניות מאחורי הקלעים" אחרי האירוע בהקפה הראשונה בגרנד פרי של מקסיקו. לקלר טען כי גם נהגתו של המילטון הייתה "על הגבול", ואמר: "אני לא יודע אם הוא כועס על מה שעשיתי".
לקלר תקף את המילטון, שזינק מהפול פוזישן, בפנייה 4 וסיים את הקרב לפניו. לדבריו, שניהם בלמו מאוחר מדי ולא הצליחו לקחת את הפנייה, והוא עצמו חתך את המסלול. בין פנייה 4 ל-5 נכנס ביניהם מקס ורסטאפן, שניצל את ההזדמנות והתקדם למקום השני. לקלר הדגיש שלא היה מגע ביניהם, וש"אין סיבה שזה יהפוך לנושא כל כך גדול".
הסטיוארדים העניקו ללקלר עונש של חמש שניות על יציאה מהמסלול והפקת יתרון. הם קבעו ששתי המכוניות נכנסו לפנייה במהירות גבוהה מדי, ושללקלר לא הייתה זכות לתבוע את הפנייה. לקלר ריצה את העונש בעצירה בפיטס, ורסטאפן יצא מהם בחזית והמשיך לנצח במירוץ.
לקלר סיפר שהמילטון ביקש במהלך המירוץ שיחזיר את המקום, אך הוא לא קיבל הנחיה ברורה מהקבוצה. "לא היה לי משוב ברור, וזה היה מבלבל מספיק כדי להישאר במקום", אמר. לדבריו, הנושא יעלה בבריפינג הבא של הקבוצה.
בנוגע לגודל העונש אמר לקלר שהוא מבין את הביקורת, אך הכללים הכתובים משאירים מרחב מצומצם. לדבריו, הפתרון הוא שינוי המסלולים כך שלא יהיה אפשר לקחת סיכון כזה בפנימי. "אילו היה קיר ביציאה מפנייה 4, לא אני ולא לואיס היינו מאחרים כל כך את נקודת הבלימה", אמר, והוסיף שהנושא נדון כבר ביום חמישי בבריפינג הנהגים.
סרטונים קשורים
לכל הסרטוניםלמה מקסיקו היא אחת מהמסלולים המאתגרים ביותר ב-F1 | Oracle Virtual Laps
מכוונת להגיב. מתלים אקטיביים פוגשים את פרארי פורוסנגוואה Handling Speciale
מקור: ערוץ היוטיוב הרשמי של פרארי
כשהסירה כל כך גדולה, היינו צריכים שלוש קומות של פיגומים כדי להכיל אותה.
מקור: ערוץ היוטיוב הרשמי של פרארי
"במירוץ אלפי דברים יכולים לקרות"
מקור: ערוץ היוטיוב הרשמי של פרארי



תגובות
טוען תגובות…