אנטונלי אלוף העולם: נוריס ניצח בברזיל, ורסטאפן שני והאדג'ר שלישי
לנדו נוריס ניצח בגרנד פרי של ברזיל לפני מקס ורסטאפן ואיזאק האדג'ר, וקימי אנטונלי הבטיח את אליפות הנהגים עם 111 נקודות יתרון ושלושה מירוצים לסיום.

קימי אנטונלי מרצדס הוא אלוף העולם בפורמולה 1. אחרי הגרנד פרי של ברזיל, המירוץ ה-20 העונה, יש לו 390 נקודות, 111 יותר ממקס ורסטאפן שבמקום השני באליפות הנהגים (279). נותרו שלושה מירוצים, כלומר 78 נקודות לכל היותר, ולכן היתרון כבר לא ניתן להשגה. במירוץ עצמו סיים אנטונלי חמישי.
לנדו נוריס ממקלארן ניצח, וכל הנהגים בנתונים מופיעים עם התחלה מנתיב הפיטס. הוא סיים את 71 הסיבובים בזמן של 1:35:23.504. מקס ורסטאפן מרד בול סיים שני, 14.602 שניות אחריו, ואיזאק האדג'ר מרד בול שלישי, 24.485 שניות אחרי המנצח. ג'ורג' ראסל ממרצדס סיים רביעי, 33.991 שניות אחרי נוריס, ואנטונלי חמישי, 36.017 שניות אחריו.
מקומות 6 עד 10: אוסקר פיאסטרי ממקלארן (שישי, 56.475 שניות אחרי המנצח), שארל לקלר מפרארי (שביעי), ליאם לוסון מרייסינג בולס (שמיני), לואיס המילטון מפרארי (תשיעי) וניקו הולקנברג מאאודי (עשירי). המילטון והולקנברג סיימו 70 סיבובים, סיבוב אחד פחות מהמנצח. נוריס זכה ב-25 נקודות, ורסטאפן ב-18, האדג'ר ב-15, ראסל ב-12 ואנטונלי ב-10.
באסטרטגיה, כל המתחרים יצאו על צמיגי אינטרמידייט והחליפו לסופט סביב הסיבובים 14 עד 18. נוריס עבר לסופט בסיבוב 17, חזר לסופט בסיבוב 50 ועבר שוב לאינטרמידייט בסיבוב 63, בסך הכול שלוש עצירות בפיטס. ורסטאפן עצר בסיבובים 18, 46 ו-63, והאדג'ר בסיבובים 17, 51 ו-63. ראסל ולקלר עצרו פעמיים בלבד, בסיבובים 17 ו-62, וחזרו לאינטרמידייט לקראת הסוף. ההקפה המהירה של המירוץ הייתה של אנטונלי, 1:12.689 בסיבוב 55.
בהודעות ניהול המירוץ, כבר בסיבוב הראשון נרשמו אירועי התחלת תרגול בניגוד להוראות מנהל המירוץ של הולקנברג, סרחיו פרס, האדג'ר, ואלטרי בוטאס ולאנס סטרול, והם הועברו לבדיקה אחרי המירוץ. בסיבוב 3 נרשמו אירועי זינוק שווא של אלכסנדר אלבון ושל ורסטאפן, ושניהם נבדקו ולא נקבעה בעקבותיהם בדיקה נוספת. בסיבוב 6 נבדק המילטון על יציאה מהמסלול והפקת יתרון, ובסיבוב 8 הוחלט שלא לנקוט צעדים. בסיבוב 42 קיבל אלבון עונש של 5 שניות על חזרה לא בטוחה למסלול בעקבות אירוע עם פייר גאסלי, והעונש רוצה בסיבוב 46.
בסיבוב 53 קיבל הולקנברג עונש של 10 שניות על יציאה מהמסלול והפקת יתרון, והעונש רוצה בסיבוב 68. בסיבוב 65 נרשם שחרור לא בטוח של אנטונלי, והוא הועבר לבדיקה אחרי המירוץ. בסיבוב האחרון נרשם אירוע בפנייה 12 בין לקלר ללוסון בגין גרימת התנגשות, וגם הוא ייבדק אחרי המירוץ.
סטרול מאסטון מרטין פרש אחרי 30 סיבובים, ובוטאס מקאדילק לא התחיל את המירוץ. באליפות הקבוצות מרצדס מובילה עם 630 נקודות, לפני פרארי (504), רד בול (382) ומקלארן (365). באליפות הנהגים אחרי אנטונלי וורסטאפן: ראסל שלישי עם 262 נקודות, המילטון רביעי עם 261, לקלר חמישי עם 251 ונוריס שישי עם 246.






תגובות
טוען תגובות…