אחרי מקסיקו: ואסר מול משבר בפרארי בין המילטון ללקלר

מנהל פרארי, פרדריק ואסר, סירב במסיבת העיתונאים אחרי הגרנד פרי של מקסיקו להרחיב על המתיחות בין נהגיו. "לא אגיב יותר על המצב הזה. תנו לי לדבר איתם. אמרתי את מה שהיה לי לומר", אמר.

בהמשך המסיבה נשאל על רפאל קמארה, נהג הג'וניורים של פרארי שעשוי לדבוט בפורמולה 1 לפני סוף העונה אחרי הדחתו של אסטבן אוקון מהאס, ועל ריו הירקאווה, שכנראה לא ישב במכונית האס בברזיל ויעדיף להתמקד באליפות העולם לסיבולת עם טויוטה. ואסר פרץ בצחוק ואמר: "יש לי מספיק עבודה עם שני הנהגים שלי".

פרשנים בטלוויזיה הטילו את מרבית האשמה על לקלר. קארון צ'נדוק סבר שלקלר כנראה כלל לא ניסה להספיק לנקודת הבלימה לפנייה 4, ניקולס ויטיך, מנהל מירוץ לשעבר של ה-FIA, העריך כי העונש יהיה 10 שניות, ולקלר קיבל בסופו של דבר חמש שניות.

עוד עלתה השאלה למה לקלר לא קיבל הנחיה מיידית בקשר אחרי המגע. הוא שאל ברדיו מה לעשות אחרי שנדחק מהמסלול, אך השיב רק מהנדס המירוץ בסיום ההקפה הראשונה. זאת אף שה-FIA שלחה לקבוצות לפני המירוץ הודעה על החזרת מקומות מיידית.

המילטון אמר כי המצב טופל היטב במרצדס וכי ואסר "עושה את המיטב", והוסיף שעד כה "לא נעשה באמת דבר". הצפי הוא שהשבועות הקרובים, החל מהגרנד פרי של סאו פאולו, יהוו נקודת מפנה בהתמודדות של פרארי עם היריבות בין שני הנהגים.