גרנד פרי סאו פאולו: מזג אוויר קר ואסטרטגיית צמיגים פתוחה אחרי מוקדמות גשומות

הגשם נותר איום ממשי בגרנד פרי של סאו פאולו, אך מירוץ יבש לגמרי רחוק מלהיות מוצא מכלל אפשרות. אם אינטרלגוס תישאר יבשה, הנהגים יתמודדו עם אתגר שונה בתחום אסטרטגיית הצמיגים.

המוקדמות הגשומות הותירו את כל 22 הנהגים עם מלאי טוב של צמיגי סליק חדשים. מי שהגיעו ל-Q3 נושאים חיסרון זניח כמעט: ארבעה סטים חדשים של סופט, לעומת חמישה אצל מי שהודחו קודם. לכולם יש גם סט חדש אחד של מדיום ואחד של הארד.

אם המירוץ יהפוך רטוב, ורסטאפן והמילטון יגיעו לכל נסיעת התאוששות עם חמישה סטים חדשים של צמיגי ביניים. לנוריס וראסל נותרו רק שני סטים, ולאנטונלי שלושה. אם שחיקת צמיגי הביניים על מסלול רטוב תהיה משמעותית, זה עשוי לתת יתרון אמיתי לורסטאפן ולהמילטון. לפי התחזית, הגשם לא צפוי להיות חזק מספיק כדי להכניס לשימוש צמיגי גשם מלאים.

גם במירוץ יבש יש סימן שאלה: באימון החופשי השלישי הטמפרטורות עמדו על 26-27 מעלות, ואילו התחזית ליום ראשון מדברת על 15 מעלות לכל היותר. הצמיגים צפויים להישחק פחות, אך עלול להופיע גריינינג. פירלי סימנה אסטרטגיה של שתי עצירות כמהירה ביותר, אך נותר לראות אם הקור ישבש את החישוב.

בשתי עצירות הנהגים צריכים ללחוץ לאורך כל קטע, מה שמחמם את ליבת הצמיג בעוד הגומי החיצוני נשאר קר וקשיח, וכך נוצר גריינינג ואובדן אחיזה מהיר. מנגד, אסטרטגיית עצירה אחת או הישענות על תרכובות קשות מסתכנות בניהול יתר שמקרר את הצמיג ומוציא אותו מחלון העבודה, והמכונית מחליקה יותר.