בוטאס: "ההודעה האחרונה שקיבלתי היא שקאדילק לא מחפשת לשנות דבר" לקראת 2027
ואלטרי בוטאס מסר כי לפי המידע האחרון שקיבל, קאדילק אינה מתכננת להחליף נהג ל-2027, אך הדבר עדיין טעון אישור של הדירקטוריון.

ואלטרי בוטאס אמר כי לפי המידע האחרון שקיבל, קאדילק אינה מחפשת לבצע שינוי בהרכב הנהגים שלה ל-2027. מקומו של הפיני בגריד מוטל בספק מאז הגרנד פרי של ארצות הברית, אז אישר מנהל הקבוצה מרצין בודקובסקי כי בוטאס או סרחיו פרס ימשיכו עם הקבוצה לעונתה השנייה. פרס אושר בהמשך במקסיקו, ואילו מושבו של בוטאס נותר פתוח.
"היינו בקשר סדיר", אמר בוטאס על שיחותיו עם מנכ"ל קאדילק, דן טאוריס. "בפעם האחרונה דיברתי איתו אחרי המירוץ במקסיקו, וההודעה האחרונה שקיבלתי היא שהם לא מחפשים לשנות דבר. אבל זה עדיין צריך להיות מאושר על ידי הדירקטוריון." בוטאס טוען כי יש לו חוזה ל-2027. טאוריס פיטר בפגרת הקיץ את מנהל הקבוצה לשעבר, גרהאם לודון.
נהג המילואים קולטון הרטה קיבל סופית רישיון-על באימון החופשי הראשון בסאו פאולו, והקבוצה ממשיכה לבחון את קידומו למירוצי הגרנד פרי. לאחר שרייסינג בולס השאירה את לוסון ולינדבלאד, נותרו רק שני מושבים לא מאושרים ל-2027: המושב השני בקאדילק והמושב השני באס, שם המשא ומתן עם אוליבר בירמן נמשך.
התוצאה הטובה ביותר של בוטאס העונה היא מקום 13 במירוץ השני בסין, ומאז לא סיים גבוה יותר ממקום 16. הוא סיים תשעה מירוצים, וגם נאלץ לפרוש שמונה פעמים ופעם אחת לא התחיל. בבראזיל לא התחיל בגלל אום גלגל שהקשה על הסרת צמיג הביניים לפני הזינוק, ובמקסיקו כשל בהיגוי הקדמי השמאלי השאיר אותו עם חבורה.
לדבריו, "הקבוצה יודעת מה אפשר להוציא ממני אם הכול עובד, אבל עד כה לא סיפקו לי מכונית שאפשר לעשות איתה הרבה". הוא הוסיף כי "ברור שיש לנו בעיות גדולות יותר לפתור מאשר הנהגים", וכי הוא לא נלחם על מושבו אלא מתמקד בשיפור המכונית לשנה הבאה.






תגובות
טוען תגובות…