פיאסטרי: "אני מתגעגע ללחץ" של המאבק על האליפות, אחרי עונה שקטה במקלארן

אוסקר פיאסטרי הודה שהוא "מתגעגע ללחץ" של המאבק על אליפות הנהגים. בשנה שעברה נראה פיאסטרי קרוב להפוך לאלוף העולם האוסטרלי הראשון מאז אלן ג'ונס ב-1980, אך נקלע לשליש אחרון חלש של העונה וסיים שלישי, מאחורי לנדו נוריס מחבר הקבוצה במקלארן ומקס ורסטאפן מרד בול.

בעונה הנוכחית, תחת התקנות החדשות, פיאסטרי מתקשה להסתגל. הוא עדיין לא ניצח במירוץ, עלה לפודיום פעמיים בלבד ב-20 מירוצים, והוא רק שביעי בטבלת הנהגים, 96 נקודות מאחורי נוריס שנמצא מיד לפניו.

כששאלו אותו אם מדובר בכישלון שלא להיות מעורב במאבק על התואר, ענה: "כן ולא. אני רוצה להיות במאבק על האליפות בכל שנה, אבל בהחלט יש השנה יותר רוגע. אנחנו כמובן לא רוצים להיות במצב הזה, אבל אין אותו לחץ. הלחץ הזה הוא התחושה שרוצים, כי זה אומר שנלחמים על המטרה שלך."

פיאסטרי הסביר שכבר בתחילת העונה היה ברור שהמכוניות יהיו שונות, בעיקר בצד יחידת ההנעה. המכוניות קטנות יותר ועם פחות כוח הצמדה, ובמירוצים הראשונים הקבוצה התמקדה בהפקת המרב מיחידת ההנעה. לדבריו, אחרי כמה מירוצים ושינויים בתקנות נוצר מצב נורמלי יותר, ואז החלה הקבוצה לחקור לעומק את המכונית עצמה.

"היא לא הייתה קלה לנהיגה, והיא עדיין לא קלה לנהיגה גם עכשיו", אמר. לדבריו, לקח זמן להבין מה צריך לשנות, ושינוי בפועל הוא קשה, אבל הקבוצה מתקדמת לאט. מקלארן הצביעה על בעיות שילוב של קבוצת לקוח שמונעות ממנה להפיק מיחידת ההנעה של מרצדס את אותם ביצועים כמו קבוצת המפעל, ועל אובדן חד של כוח הצמדה בפניות בינוניות ומהירות ברכב ה-MCL40.