אליסון מזהיר: הקבוצות לא ייכנעו לקיצוץ בכוח ההצמדה ב-2027

פורמולה 1 עברה ב-2026 לתקנות חדשות של מנועים ושלדות, שערבבו מחדש את סדר הכוחות, אבל ספר החוקים עדיין לא סופי. לקראת העונה השנייה תחת הפורמולה החדשה, ה-FIA פועלת להורדה נוספת של כוח ההצמדה.

לפי דיווחים ראשוניים, הגוף המסדיר שואף לקצץ 20 עד 50 נקודות של כוח הצמדה ב-2027. לשם כך הוא מתכנן לאסור כמה רכיבים אווירודינמיים מרכזיים בחלק האחורי, במטרה לשפר את ניהול האנרגיה ההיברידית ולצמצם את האוויר המופרע שמקשה על מכוניות לעקוב זו אחר זו מקרוב.

ג'יימס אליסון, המנהל הטכני של מרצדס, אמר בפודקאסט: "כל מה שאני יודע הוא שהמכוניות יאבדו קצת כוח הצמדה מהתקנות החדשות, יותר מקצת." לדבריו, ה-FIA "השקיעה מאמץ טוב" בניסיון להחזיר את כוח ההצמדה לרמה של תחילת עידן 2026.

אליסון הוסיף: "יהיה מעניין לראות אם הקבוצות ישלימו עם זה, או שנשיב את הכול או לא." ההיסטוריה של הענף מלמדת שקבוצות משקיעות סכומים גדולים בטונל רוח כדי להחזיר את מה שה-FIA ניסתה לקחת, ונראה שגם הפעם המאבק הטכני כבר התחיל.