אלונסו: ביצועי השלדה של אסטון מרטין בסאו פאולו היו "פנומנליים" למרות החוסר במהירות באורכים

פרננדו אלונסו מעריך שביצועי השלדה של אסטון מרטין בגרנד פרי של סאו פאולו היו "פנומנליים", משום שאפשרו לו להילחם מול רכבי פרארי ומרצדס.

אלונסו השיג בקוואליפיי הגשום באינטרלגוס את מיקום הזינוק הטוב ביותר של אסטון מרטין העונה, המקום השמיני, ונראה כמי שיכול להיאבק על נקודות. בסופו של דבר סיים במקום ה-12, מחוץ לנקודות, אחרי שלקלר, המילטון, פיאסטרי וורסטאפן עקפו אותו במהלך 71 הסיבובים. המירוץ נפתח וננעל על צמיגי ביניים, ובמשך כ-50 סיבובים נסעו על צמיגים יבשים.

נקודת התורפה של החבילה של אסטון מרטין היא מנוע הונדה, שמתקשה לא רק בכוח הגולמי אלא גם בנוחות ההפעלה, גורם חשוב בתוצאה טובה בתנאי רטיבות. אלונסו נאבק בהמילטון, ועקף אותו מבחוץ כשהפרארי נסוגה אחרי זינוק מהיר במיוחד.

"היה טוב יותר בגשם, בטוח יותר מאשר ביבש", אמר אלונסו. לדבריו עדיין חסרה הרבה מהירות באורכים, ולכן הרכב היה פנומנלי בפניות. הוא הוסיף שהמירוץ היה טוב מסוף השבוע כולו, ושבאימונים החופשיים לא היה מרוצה מהרכב.

כשנשאל אם מדובר בהופעה ייחודית למסלול ולתנאים, השיב: "אין מה ללמוד על הרכב. אנחנו במירוץ ה-21, אנחנו יודעים בדיוק מה צריך לשפר". נותרו עוד שלושה מירוצים בעונה.