הונדה מתקשה להסביר את הפרישה ה-13 של סטרול העונה: "צריך למצוא את שורש התקלה"
נציג הונדה מסר שהחברה יודעת מה קרה בסוללה של לאנס סטרול, אך לא מבינה מה גרם לכך, ושאיתור הסיבה עשוי לקחת כמה שבועות.
הונדה אומרת שעליה לאתר את שורש הבעיה בתקלות הסוללה החוזרות של לאנס סטרול, לאחר פרישה נוספת של נהגי אסטון מרטין בגרנד פרי של ברזיל. המירוץ של סטרול בסאו פאולו הסתיים אחרי 30 הקפות, כשהיה במקום ה-18, 28 שניות אחרי חברו לקבוצה פרננדו אלונסו שרץ במקום ה-12.
זו הפרישה ה-13 של סטרול בעונת 2026, ללא ספירת המירוץ במלבורן, שבו לא השלים מספיק הקפות כדי להיות מדורג אך לא פרש במובן הרגיל. בראיון קצר אחרי המירוץ אמר סטרול רק "תקלת סוללה", ועל תחושת הרכב עד אז השיב: "היה בסדר".
שינטרו אוריהארה, המנהל הכללי והמהנדס הראשי של הונדה בשטח, סיפר שגם ביום שישי הייתה תקלת סוללה ברכב של סטרול, ושוב במירוץ. לדבריו, "אנחנו יודעים מה קרה, אבל לא יודעים מה שורש הבעיה". הוא הוסיף שבדיקת הנתונים והסוללה עשויה לקחת כמה שבועות, ושיש למצוא פתרון לשנה הבאה, אחרת הבעיה תימשך.
אוריהארה אמר כי באמצע העונה האמינות השתפרה, אך בשניים-שלושה המירוצים האחרונים צצו בעיות, בהן תקלות סוללה שאינן בהכרח קשורות לקילומטראז'. התקלות מזכירות את הרעידות של המנוע שפגעו בסוללות בתחילת העונה, אך כנראה אינן קשורות אליהן.
בנוגע לביצועים, הגשם באינטרלגוס הסתיר את חולשות אסטון מרטין בהנעת הונדה. אלונסו נכנס לעשירייה הפותחת בכל שלושת חלקי המוקדמות, אך איבד מקומות בהקפה הראשונה וסיים במקום ה-12, 20 שניות אחרי ניקו הולקנברג שסיים עשירי. לדברי אוריהארה, התנאים הרטובים מסתירים את חולשת ביצועי המנוע ואת בעיית הפריסה הקצרה של האנרגיה.
תגובות
טוען תגובות…