קולטון הרטה: השגרה בין היטק לקאדילק מקדמת את הדרך שלי לפורמולה 1

קולטון הרטה, נהג המבחן של קאדילק, הסביר כיצד המירוץ בפורמולה 2 במדי היטק, לצד העבודה במתקן של קאדילק בסילברסטון, מחדד את ההכנה שלו למושב אפשרי בפורמולה 1. האמריקאי בן ה-26 עבר השנה לפורמולה 2 במטרה לסגור את הפער לקראת 40 הנקודות הנדרשות לרישיון העל.

הרטה לא השיג את הנקודות הללו דרך מיקומו באליפות, שבה הוא נמצא במקום ה-19 עם 26 נקודות כשנותרו שני סבבים. אולם בזכות שישה אימונים חופשיים ראשונים עם קאדילק, האחרון שבהם בסאו פאולו, הגיע לנקודה ה-40 ויכול לרוץ בפורמולה 1 ב-2027, אם קאדילק תבחר לקדם אותו.

עונת הרוקי של הרטה בפורמולה 2 רחוקה מהיעד שהציב מנכ"ל קאדילק, דן טאוריס, לסיום בעשירייה הראשונה, והנהג עצמו רמז שאין לו חשק לעונה שנייה בקטגוריה.

לדבריו, יש בסדרה יתרונות רבים: "אתם רצים באותם סופי שבוע של מירוץ, ולכן מבינים את הזרימה של האימונים." הוא הוסיף שהנהג נמצא בעין של קבוצות הפורמולה 1, שרואות מקרוב את יכולתו על אותם מסלולים. "אני גר בבריטניה, נמצא במפעל כל יום, והם ממש ליד מפעל הפורמולה 1, כך שאני יכול לנוע הלוך וחזור", אמר, וטען שזה מקל על המעבר בהשוואה לבאים מאינדיקאר או ממירוצי ספורט.

סרחיו פרס נשאר בקאדילק, אך מושבו של ואלטרי בוטאס עדיין לא אושר, והרטה מצביע עליו. קאדילק הבהירה זמן רב שנהג אמריקאי הוא בעדיפות, אך לא ברור אם יהיה זה הרטה.