זמן רגוע וחלומי עם OP
עוד Shorts
לכל הסרטוניםעוד על מקלארן
לכל החדשות
Liauzh / CC BY 4.0, Wikimedia Commonsפיאסטרי: צריך "להתעלל" במכונית של מקלארן כדי למצוא את הפוטנציאל שלה
אוסקר פיאסטרי מתאר את ה-MCL40 כמכונית שמענישה את הנהג ברגע שהוא לא על הגבול, ומודה שההנאה מהנהיגה פחתה לעומת השנים הקודמות.
Liauzh / CC BY 4.0, Wikimedia Commonsנוריס: לקחת את התואר ב-2025 במחיר עונת 2026 - "חלום בלתי אפשרי" לנצח בשני העידנים
לנדו נוריס מסביר כי מקלארן הקריבה את עונת 2026 כדי להבטיח את התארים ב-2025, וכי לנצח לאורך שינוי תקנות כה גדול היה כמעט בלתי אפשרי.
Yu Chu Chin / CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commonsסטלה: שדרוגי מקלארן בלאס וגאס יהוו את הבסיס למכונית של 2027
מנהל מקלארן אנדריאה סטלה אישר כי השדרוגים בגרנד פרי של לאס וגאס ישלימו את חבילת סאו פאולו ויניחו את היסוד למכונית של העונה הבאה.
Liauzh / CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commonsנוריס על המילטון: "מדהים מה שהוא מצליח לעשות כל כך הרבה זמן" - ההשראה לעוד שנים בפורמולה 1
לנדו נוריס אמר שהמראה של לואיס המילטון בגיל 41 משכנע אותו שהוא יכול להילחם על תארים עוד שנים רבות, אחרי שהמילטון חצה את רף 400 הגרנדים פרי.
Getty Images / Red Bull Content Poolריקיארדו: "הרגשתי שמרביצים לי" - כך נשחק בחזרתו לפורמולה 1
דניאל ריקיארדו מספר על השחיקה הנפשית בשנותיו האחרונות בפורמולה 1, על תחושת ההשפלה ועל כך שהוא אסיר תודה על ההחלטה לסיים את דרכו.
Liauzh / CC BY 4.0, Wikimedia Commonsההתקרבות בין ארבע הקבוצות המובילות: איך עונת 2026 הפכה לתחרותית יותר מהצפוי
אחרי פתיחת עונה שבה מרצדס הובילה בפער גדול, ארבע הקבוצות המובילות התקרבו זו לזו. סטלה, וסר, מקייס וולף מסבירים למה.